Umfangsmesta lausnin á vinnsluvandamálum malavéla í sögunni

1, Þættir sem hafa áhrif á yfirborðsgrófleika mala véla og úrbætur þeirra
(1) Þættir sem tengjast slípihjólum. Aðallega kornastærð, hörku og klæðning slípihjólsins.
Því fínni sem kornastærð slípihjólsins er, því fleiri slípiagnir eru á hverja flatarmálseiningu slípihjólsins, því fíngerðari eru rispur á slípi yfirborðinu og því minna er yfirborðsgróft. Hins vegar, ef kornastærðin er of fín, er slípihjólið hætt við að stíflast, sem leiðir til aukins yfirborðs ójöfnur, auk þess að mynda gára og valda bruna.
Hörku slípihjóls vísar til erfiðleika slípiefna sem falla af hjólinu eftir að hafa verið beitt slípikrafti. Slípihjólið er of hart og slípiefnin geta ekki fallið af eftir slit, sem veldur sterkum núningi og þjöppun á yfirborði vinnustykkisins, eykur plastaflögun, eykur grófleika yfirborðs og veldur einnig auðveldlega bruna; Ef slípihjólið er of mjúkt er hætta á að slípiagnirnar falli af, malaáhrifin veikjast og yfirborðsgróft gildið mun einnig aukast. Þess vegna er nauðsynlegt að velja viðeigandi hörku slípihjólsins.
Gæði slípihjólklæðningarinnar eru nátengd klæðningarverkfærunum sem notuð eru og lengdarstraumhraða slípihjólsins. Klæðning slípihjólsins er að nota demantur til að fjarlægja óvirku slípiagnirnar á ytra lagi slípihjólsins, sem gerir skurðbrún slípiefnanna skarpa og dregur úr yfirborðsgrófleika slípunaryfirborðsins. Að auki, því minni sem lengdarstraumurinn er til að klæða slípihjólið, því fleiri skera örbrúnir á slípihjólinu og því betra er útlínan, og fæst þannig minna yfirborðsgróft gildi.
(2) Þættir sem tengjast efni vinnustykkisins. Þar með talið hörku, mýkt, hitaleiðni osfrv. efnisins.
Hörku, mýkt og varmaleiðni efna í vinnustykki hafa veruleg áhrif á yfirborðsgrófleika. Mjúk efni eins og ál og koparblöndur eru hætt við að stífla slípihjólið, sem gerir það erfitt að mala. Hitaþolnar málmblöndur með mikla mýkt og lélega varmaleiðni eru viðkvæm fyrir því að sandagnir hrynja snemma, sem leiðir til aukningar á grófleika yfirborðs við slípun.
(3) Þættir sem tengjast vinnsluskilyrðum. Þar á meðal mala magn, kæliskilyrði, nákvæmni og titringsþol vinnslukerfisins o.fl.
Slípunarfæribreyturnar innihalda hraða slípihjólsins, hraða vinnustykkisins, maladýpt og lengdarmatarhraða. Með því að auka hraða slípihjólsins gæti útbreiðsluhraði plastaflögunar yfirborðsmálmsins ekki haldið í við malahraðann og efnið gæti ekki haft nægan tíma til að afmyndast, sem leiðir til lækkunar á yfirborðsgrófleika mala yfirborð. Hraði vinnustykkisins eykst, plastaflögunin eykst og yfirborðsgróft gildið eykst. Því meiri maladýpt og lengdarmatarhraði, því meiri er plastaflögunin og eykur þar með yfirborðsgrófleika. Þegar malað er með slípihjólum er hitastigið hátt og hitaáhrifin eru ríkjandi, þannig að hlutverk skurðarvökva er mjög mikilvægt. Notkun skurðarvökva getur lækkað hitastig malasvæðisins, dregið úr bruna, skolað burt fallandi sandagnir og flögur og forðast að klóra vinnustykkið og þar með dregið úr ójöfnu yfirborði. En velja þarf viðeigandi kæliaðferðir og skurðvökva.
Að auki, fyrir ytri sívalur mala vélar, innri sívalur mala vélar og yfirborðs mala vélar, er snælda nákvæmni mala hjólsins, nákvæmni og stöðugleiki fóðurkerfisins, stífleiki og titringsþol alls vélbúnaðarins nátengd við yfirborðsgrófleiki.
Ofangreindir þættir sem hafa áhrif á grófleika yfirborðs hafa verið greindir. Hvernig á að draga úr yfirborðsgrófleika unnar yfirborðs, auk þess að gera ráðstafanir frá ofangreindum þáttum, er einnig hægt að bæta úr vinnsluaðferðum, svo sem slípun, slípun, ofurnákvæmni vinnslu, fægja osfrv.
2, Klæðatækni til að mala hjól
Brýning er aðferð til að skerpa slípikornin á ofurharðri slípihjól. Í þessu ferli er nauðsynlegt að fjarlægja bindiefnið á milli slípiefnaagnanna og sljóu slípihjólanna, þannig að slípiagnirnar með sterka malavirkni stinga út úr bindiefninu og mynda skarpar skurðbrúnir. Brýning verður einnig að fjarlægja lítil efni úr svitaholum á yfirborði slípihjólsins til að koma í veg fyrir að aukinn slípikraftur verkar á hjólið. Þessi aukning á malakrafti á hjólinu mun valda titringi og valda yfirborðsbruna á hlutunum.
Án réttrar skerpingar getur jafnvel besta slípihjólið ekki náð hágæða og víddarsamkvæmni unnum hlutum. Reyndar, þegar þú fjárfestir í hágæða slípihjólum, er mjög mikilvægt að snyrta þær vel til að ná háum slípafköstum.
Segja má að mótun sé hluti af undirbúningsvinnu fyrir slípihjól sem fer fram samhliða brýningu venjulegra slípa. Fyrir ofurharðar slípihjól eru aðferðirnar tvær gerðar sérstaklega og slípihjólið er fyrst mótað. Við notkun á ofurharðum slípihjólum fer mótun fram með mótunarverkfærum eða rúllum og skerping er oft gerð með keramik tengistöng. Eftir að mótun er lokið er slípihjólið skerpt.
Mikilvægt er að tryggja að snældalögin séu við ákveðna hitastig (eins og venjulegt malaástand slípihjólsins) áður en slípihjólið, þar með talið mótun og brýnun, er gert við. Þetta getur komið í veg fyrir að geómetrísk lögun hlutanna skemmist og óeðlilegt slit á slípihjólinu og klæðningarverkfærunum. Fara þarf varlega með verkfæri sem notuð eru til viðgerða, þar sem þau eru yfirleitt úr hörðu, slitþolnu en brothættu demantsefni og eru mjög viðkvæm fyrir litlum sprungum og brotum af völdum lítilsháttar árekstra og álags.
Þar sem demantsmótarinn sjálfur er skurðarverkfæri þarf að halda honum mjög skörpum. Með því að nota sljór klæðningartæki til að klippa yfirborð slípihjólsins verður það dauft. Til að viðhalda hágæða og skörpum demantsklæðingarverkfærum er nauðsynlegt að snúa einu punkti eða oddhvössu tóli í 1/8 úr hring með reglulegu millibili. Hægt er að ákvarða fjölda snúninga út frá viðgerðaraðstæðum og miðað við reynslu ætti að snúa honum að minnsta kosti einu sinni á dag. Fyrir meitlahausa og mótunarverkfæri þarf venjulega að snúa þeim 180 gráður áður en þau verða sljó.
Flestar sívalur kvörn setja hlutana og slípihjólið á lárétta línu. Hæsti punktur ytri hrings hlutans og hæsti punktur ytri hrings slípihjólsins eru kallaðir snertipunktur hlutans/slípihjólsins. Demanthreinsunarverkfæri ættu að klippa slípihjólið eins nálægt snertipunkti hlutans/slípihjólsins og hægt er. Fyrir slípihjólið sem notað er í innri slípivélinni er mikilvægara að nota demantsklæðingarverkfærið til að nálgast hæsta punkt ytri hrings slípihjólsins (þ.e. snertipunktur milli hlutans og slípihjólsins við holaslípun) fyrir klæðaburð.
Taktu örstillingar
Það virðist vera freisting að velja meiri dýpt klippingar til að draga úr tíma sem þarf til klippingar. Þetta er ákaflega röng hugmynd. Slíphjólið verður að klippa á heppilegustu dýpi. Ef þú velur of mikla klippingardýpt getur það leitt til hás skurðarhitastigs, dregið úr endingartíma klippunnar og jafnvel skorið af gagnleg slípihjólalög. Endanleg niðurstaða er að skemma bæði klipparann ​​og slípihjólið, sem er gagnkvæmt. Ákjósanlegur magn af klippingu byggist á þeirri meginreglu að eftir nokkrar umferðir af klippingu er hægt að endurheimta geometrísk lögun slípihjólsins og hægt er að framleiða góða slípun nákvæmlega. Þegar notað er einpunktshreinsunarverkfæri ætti þvermálsstefna slípihjólsins að vera í snertingu við ásinn með hallahorni 10-15o. Þetta mun skapa skerpuáhrif þegar einpunktsklippingarverkfærið snýst reglulega. Margpunkta snertiklippingarverkfæri þarf ekki að halla við þetta horn. Breyttu yfir í að nota allt endaflöt klippibúnaðarins til að komast í snertingu við yfirborð slípihjólsins.
Hliðarhreyfingarhraði er sá hraði sem klæðningarverkfærið fer í gegnum yfirborð slípihjólsins meðan á klæðningarferlinu stendur. Það gegnir mikilvægu hlutverki í yfirborðsgrófleika og málmskurðarhraða sem þarf til að vinna hluta. Ef hliðarhreyfingarhraði er of hægur mun það loka slípihjólinu, skemma yfirborðsgrófleika og málmskurðarhraða hlutanna. Of hægur hliðarhreyfingarhraði getur einnig valdið titringi slípihjóla og brennt yfirborð hluta. Samræmdur og hraður hliðarhreyfingarhraði getur klippt yfirborð malahjólsins, bætt malaafköst þess, aukið mala skilvirkni og dregið úr yfirborðsgrófleika hlutanna.
Halda kælingu
Rétt notkun kælivökva getur flýtt fyrir viðgerðarhraða og bætt viðgerðarskilvirkni. Byggt á reynslu getur valið á 3/8-tommu kælivökva í þvermál fjarlægt mikinn hita frá klippunni og lengt endingartíma hennar. Þegar demantarslípunarverkfærið fer í gegnum slípihjólið, settu upp kælivökvastút sem hylur allt yfirborð slípihjólsins eða bætir stöðugt kælivökva við demantshreinsunartólið. Þegar viðgerðarverkfærið kemst í snertingu við slípihjólið og byrjar að gera við skal aldrei leyfa viðgerðarverkfærinu að vera fjarlægt úr kælivökvanum. Annars mun það valda sprungum eða brotum í demantaklæðningunni við miklar hitabreytingar, kalt og heitt.
Notkun sía til að sía kælivökva með mikilli nákvæmni getur komið í veg fyrir margar hringrásir af óhreinindum eða flísum í kælivökvanum. Mengaður kælivökvinn getur valdið því að slípihjólið slitist hratt og aukið tíðni viðgerðar á slípihjólum. Þurrhreinsun slípihjólsins er aðeins framkvæmd meðan á þurrslípun stendur (þá er hægt að trufla kælingu tígulslípunarbúnaðarins). Áður en vinnu lýkur á hverjum degi skal slökkva á kælivökvanum og láta sandhjólið ganga tómt í nokkrar mínútur. Þetta getur komið í veg fyrir að slípihjólið brotni.
Titringur er óvinur viðgerðar
Það er mikilvægt að draga úr titringi á áhrifaríkan hátt, forðast að skilja eftir viðgerðarmerki, árekstra og skemmdir á viðgerðarverkfærum á yfirborði slípihjólsins við viðgerð á slípihjólum. Þetta þýðir að það er einnig nauðsynlegt að viðhalda jafnvægi malahjólsins, sem ræðst af byggingareiginleikum malahjólsins sjálfs. Ójafn þéttleiki og heildar geometrísk lögun mala hjólsins geta bæði haft áhrif á eðlislægt jafnvægi mala hjólsins. Þess vegna er einnig mjög mikilvægt að velja hágæða slípihjól. Ef það er hágæða slípihjól þarf aðeins rétta uppsetningu til að viðhalda góðu jafnvægi á slípihjólinu. Samkvæmt verksmiðjuleiðbeiningum framleiðanda er slípihjólið merkt með ör upp á við, sem gefur til kynna ljósa endastöðu slípihjólsins eftir grófa jafnvægisstillingu. Þá geta notendur fylgst með örvarnarleiðbeiningum og fylgst með því að stilla slípihjólið til að ná kraftmiklu jafnvægi. Að bæta við kælivökva jafnt getur stundum hjálpað slípihjólinu að viðhalda jafnvægi.
Til að koma í veg fyrir titring enn frekar er nauðsynlegt að tryggja að snyrtaverkfærið sé þétt klemmt á klemmunni og viðhaldi lágmarks yfirhangi til að tryggja að snyrtaverkfærið hafi nægilega stífni. Ef demantaverkfærið er ekki þétt klemmt mun það valda titringi, mynda hávaða, mynda gára á yfirborði hlutanna, þenja yfirborð hlutanna og skemma viðgerðarverkfærið.
Ofharða slípihjól verður að móta og brýna áður en byrjað er að mala. Að fylgja reynslunni sem kynnt er í þessari grein mun hjálpa slípihjólinu þínu að framleiða bestu malaáhrifin.
3, Áhrif nákvæmni mala vélarinnar á vinnslu nákvæmni vinnuhluta
Geometrísk nákvæmni, stífni, hitauppstreymi, hreyfistöðugleiki og titringsþol slípivéla mun hafa bein áhrif á vinnslunákvæmni vinnuhluta.
(1) Geometrísk nákvæmni malavélar vísar til hreyfinákvæmni og gagnkvæmrar stöðu nákvæmni hvers íhluta án þess að bera álag. Það er ómögulegt að framleiða vélar með algerri nákvæmni, þar sem óhjákvæmilega eru fleiri eða minni villur. Þessi tegund af villum mun endurspeglast í mismiklum mæli á vinnustykkinu meðan á vinnslu stendur, sem hefur áhrif á vinnslunákvæmni þess. Almennt eru geislamyndaðar úthlaup og axial tilfærsla á snældunni, bein hreyfing hreyfanlegra hluta eins og vinnubekkinn, staðsetningarvillur og sendingarvillur vinnandi hluta.
Radial runout og axial tilfærslan á slípihjólspindlinum, svo og stórar hreyfiskekkjur slípivélarhaussins, hafa ekki aðeins áhrif á yfirborðsgrófleika vinnustykkisins eftir slípun, heldur veldur hún einnig kringlun og endaflötshlaupi vinnustykkisins, sem leiðir til í ójöfnum neistum meðan á malaferlinu stendur. Þegar vinnuborðið hreyfist á lóðréttu plani sem er ekki hornrétt, hefur það áhrif á beinleika vinnsluhlutans á innri og ytri sívalningsslípuvélum, sem leiðir til mikillar flatneskju á vinnustykkinu þegar slípað er á yfirborðsslípuvélina. Miðlína slípihjólssnældaskafts ytri sívalurs kvörn og miðlína slípihjólssnældaskafts innri sívalurs kvörn eru ekki jöfn á hæð og miðlínu rammaás vinnustykkisins. Þegar innri og ytri keilur eru slípaðar, er vinnustykkisstöngin ofurbóluferill. Miðlína snældaás slípihjólsins er ekki samsíða hreyfistefnu vinnuborðsins, sem hefur áhrif á flatneskju endaflatar vinnustykkisins eftir slípun. Sendingarvilla mala vélarinnar hefur veruleg áhrif á vinnslu nákvæmni þráðslípun og gírslípun.
(2) Stífleiki mala vélarinnar. Það vísar til getu íhluta kvörnarinnar til að standast aflögun þegar þeir verða fyrir utanaðkomandi kröftum (slípikraftar). Það er að segja, undir sama malakrafti, því minni sem aflögun íhlutans er, því meiri stífleiki. Þvert á móti, ef aflögun íhlutans er mikil, bendir það til þess að stífleiki íhlutans sé lítill. Stærð þessara aflögunar truflar upprunalega rúmfræðilega nákvæmni kyrrstöðu slípivélarinnar og mun valda umfangi vinnsluvillna í vinnustykkinu. Þannig að vél með góða stífni hefur mikla vinnslunákvæmni fyrir vinnustykkið.
(3) Hitaaflögun. Dreifing hitagjafa inni í mala vélinni er ójöfn og hitamagnið sem myndast af hverjum hluta við hreyfingu er einnig mismunandi. Áhrif ytri hitagjafa á hvern hluta vélbúnaðarins eru einnig mismunandi. Hitastækkunarstuðull íhluta er breytilegur vegna mismunandi efna, sem veldur mismunandi öraflögunum í hverjum hluta vélbúnaðarins, sem leiðir til lækkunar á upprunalegri rúmfræðilegri nákvæmni vélbúnaðarins og hefur áhrif á vinnslunákvæmni vinnustykkisins. Þannig að það er best að setja upp nákvæmni kvörn í hólf með stöðugu hitastigi til að koma í veg fyrir að hitabreytingar hafi áhrif á nákvæmni vélarinnar og vinnustykkisins.
(4) Hreyfanlegir hlutar kvörnarinnar skríða. Fyrirbæri ójafnrar hreyfingar á hreyfanlegum hlutum eins og slípihjólahaldara á vinnuborði malarvélarinnar meðan á örreglubundinni fóðrun stendur eða samfelld hreyfing á lágum hraða er almennt nefnt skrið. Þegar þetta fyrirbæri kemur fram í mala vélinni veldur það ójafnri fóðrun meðan á malaferlinu stendur, sem hefur áhrif á yfirborðsgrófleika vinnustykkisins meðan á mala stendur.
(5) Titringur mala vélarinnar. Slípivélin myndar titring meðan á malaferlinu stendur, sem veldur reglubundnum breytingum á hlutfallslegri stöðu milli malahjólsins og vinnustykkisins, sem leiðir til titringsmynsturs á yfirborði vinnustykkisins, sem hefur alvarleg áhrif á vinnslugæði og nákvæmni.
Til að bæta nákvæmni vinnustykkisins eftir slípun, auk þess að leitast við að útrýma áhrifum ofangreindra þátta, er einnig nauðsynlegt að huga að hæfilegu vali á staðsetningarviðmiðun, klemmuaðferð, vali og réttri viðgerð á slípihjóli og sanngjarnt val á slípunarmagni og vinnsluaðferð meðan á vinnslunni stendur.