Algengar bilanir og viðhaldsaðferðir 11 þriggja fasa ósamstilltra mótora
Sem fagmaður í viðhaldsgeiranum ætti ég ekki að kannast við búnað eins og þriggja fasa ósamstillta mótora, ekki satt? Fyrir algengar bilanir og samsvarandi viðhaldsráðstafanir á slíkum búnaði hefur Xiaoyi tekið saman efni til að deila með öllum. Við skulum kíkja saman!
1, Óeðlilegur hávaði og óeðlilegur hávaði við notkun mótorsins
1. Orsök bilunar
① Núningur á milli einangrunarpappírs eða rifafleyga á milli snúnings og stator;
② Slit á legum eða aðskotahlutum eins og sandagnir í olíunni;
③ Laus járnkjarna stator og snúðs;
④ Skortur á olíu í legum;
⑤ Fylla á loftrásina eða þurrka af viftuhlífinni;
⑥ Núningur milli stator og snúð járnkjarna;
⑦ Há eða ójafnvæg aflgjafaspenna;
⑧ Mistenging eða skammhlaup á statorvinda.
2. Úrræðaleit
① Klipptu einangrun og neðri grópfleyga;
② Skiptu um legur eða hreinsaðu legur;
③ Gerðu við stator og snúð járnkjarna;
④ Hresst upp;
⑤ Hreinsaðu loftrásina; Settu tækið aftur upp;
⑥ Fjarlægðu rispur og, ef nauðsyn krefur, litla snúninga inni í ökutækinu;
⑦ Athugaðu og stilltu aflgjafaspennuna;
⑧ Útrýmdu bilunum á statorvinda.
2, Óhóflegur titringur við notkun mótorsins
1. Orsök bilunar
① Vegna of mikils bils milli slitinna legra;
② Ójafnt loftbil;
③ Ójafnvægi snúningur;
④ Beygja skaftið;
⑤ Aflögun eða losun járnkjarna;
⑥ Miðja tengingarinnar (trissunnar) er ekki stillt;
⑦ Ójafnvægi aðdáenda;
⑧ Ófullnægjandi styrkur hlífarinnar eða grunnsins;
⑨ Lausar skrúfur mótorgrunns;
⑩ Opið suðuhringrás búrsnúnings; Opið hringrás sársnúnings; Bilun í statorvindingu.
2. Úrræðaleit
① Gerðu við legur og skiptu um þær ef þörf krefur;
② Stilltu loftbilið til að gera það jafnt;
③ Rétt kraftmikið jafnvægi í snúningi;
④ Réttu skaftið;
⑤ Rétt skarast járnkjarna;
⑥ Endurkvarðaðu til að uppfylla reglur;
⑦ Gerðu við viftuna, réttu jafnvægi og leiðréttu rúmfræðilega lögun hennar;
⑧ Styrkja;
⑨ Herðið grunnskrúfurnar;
⑩ Gerðu við snúningsvinduna; Gerðu við statorvinduna.
3, Eftir að hafa verið kveikt á honum getur mótorinn ekki snúist, en það er enginn óeðlilegur hávaði, lykt eða reykur
1. Orsök bilunar
① Aflgjafi ekki tengdur (að minnsta kosti tveir fasar ekki tengdir);
② Öryggið er sprungið (að minnsta kosti tveir fasar eru sprungnir);
③ Yfirstraumsgengið er of lítið stillt;
④ Villa við raflögn í stjórnbúnaði.
2. Úrræðaleit
① Athugaðu hvort einhverjir brotnir punktar séu á rafrásarrofanum, öryggi og tengiboxi og gerðu við þá;
② Athugaðu öryggi líkanið, orsök bráðnunar og skiptu um það fyrir nýtt öryggi;
③ Stilltu gengisstillingargildið til að passa við mótorinn;
④ Rétt raflögn.
4, Eftir að hafa verið kveikt á honum snýst mótorinn ekki og öryggið brennur út
1. Orsök bilunar
① Einfasa aflgjafa vantar, eða fasta þurrspólan er tengd í gagnstæða átt;
② Skammhlaup á milli statorvinda;
③ Jarðtenging statorvinda;
④ Stator vinda raflögn villa;
⑤ Þversnið öryggisins er of lítið;
⑥ Skammhlaup eða jarðtenging raflínu.
2. Úrræðaleit
① Athugaðu hvort einn áfangi hnífarofans sé ekki rétt lokaður, eða hvort einn áfangi rafrásarinnar sé aftengdur; Útrýma bilunum í öfugtengingu;
② Þekkja skammhlaupspunktinn og gera við hann;
③ Útrýma jarðtengingu;
④ Þekkja og leiðrétta rangar tengingar;
⑤ Skiptu um öryggi;
⑥ Fjarlægðu jarðtengingarpunkta.
5, Það er suð þegar mótorinn snýst ekki eftir að hafa verið kveikt á honum
1. Orsök bilunar
① Opið hringrás í vafningum stator og snúðs (ein fasi aftengdur) eða tap á orku í einum áfanga aflgjafa;
② Röng tenging í upphafi og lok vafningsleiðarans eða öfug tenging inni í vafningunni;
③ Lausir rafrásarsnertingar með mikilli snertiviðnám;
④ Óhóflegt mótorálag eða númerastopp;
⑤ Aflgjafaspennan er of lág;
⑥ Litlir rafmótorar eru settir saman of þétt eða fitan inni í legunum er of hörð;
⑦ Legan er föst.
2. Úrræðaleit
① Þekkja brotpunkta og gera við þá;
② Athugaðu pólun vindunnar; Ákvarða hvort endir vinda sé réttur;
③ Herðið lausu raflagarskrúfurnar, notaðu margmæli til að athuga hvort hver samskeyti sé röng og gera við hana;
④ Draga úr álagi eða uppgötva og útrýma vélrænni bilun;
⑤ Skoðunin er enn í samræmi við reglurnar Δ Tengiaðferðin var fyrir mistök tengd sem Y; Er spennufallið of mikið vegna þess að rafmagnsvírinn er of þunnur og ætti að leiðrétta það;
⑥ Settu aftur saman til að gera það sveigjanlegt; Skiptu um með viðurkenndri fitu;
⑦ Gerðu við legurnar.
6, Óálagsstraumur mótorsins er í ójafnvægi og það er mikill munur á þessum þremur hlutum
1. Orsök bilunar
① Þegar spólað er til baka er fjöldi snúninga í þriggja fasa vafningi statorsins ekki jafn;
② Röng tenging vafningsenda;
③ Ójafnvægi í spennu aflgjafa;
④ Vafningin hefur galla eins og skammhlaup og snúningstengingu.
2. Úrræðaleit
① Spólaðu statorvindunni til baka;
② Athugaðu og leiðréttu;
③ Mældu aflgjafaspennuna og reyndu að koma í veg fyrir ójafnvægi;
④ Bilun í slökkvivinda.
7, Þegar mótorinn er afhlaðinn eða ofhlaðið verður ammælisvísirinn óstöðugur og sveiflast
1. Orsök bilunar
① Suða eða brot á stýrisstöngum búrsnúnings;
② Bilun í vinda snúningi (einfasa opin hringrás) eða léleg snerting á skammhlaupsbúnaði bursta og safnahring.
2. Úrræðaleit
① Þekkja brotnar stangir og gera við eða skiptu um snúninga;
② Athugaðu snúningsvindarásina og gerðu við hana.
8, Óhlaðsstraumur mótorsins er jafnvægi, en gildið er stórt
1. Orsök bilunar
① Við viðgerð minnkar fjöldi snúninga í statorvindunni of mikið;
② Aflgjafaspennan er of há;
③ Y-tengdi mótorinn var ranglega tengdur sem Δ;
④ Við samsetningu mótorsins er snúningnum snúið við, sem veldur því að statorkjarninn er rangur og dregur úr virkri lengd;
⑤ Of mikið eða ójafnt loftbil;
⑥ Óviðeigandi notkun á heitri afnámsaðferð við meiriháttar endurskoðun og í sundur gamalli vafningum leiddi til bruna á járnkjarna.
2. Úrræðaleit
① Spólaðu statorvinduna til baka og endurheimtu réttan fjölda snúninga;
② Reyndu að endurheimta nafnspennu;
③ Breyta í Y;
④ Settu saman aftur;
⑤ Skiptu um nýja snúninginn eða stilltu loftbilið;
⑥ Gerðu við járnkjarnann eða endurreiknaðu vindann og fjölgaðu snúningunum á viðeigandi hátt.
9, Mótorinn er erfitt að ræsa, og við nafnálag er hraðinn verulega lægri en nafnhraði
1. Orsök bilunar
① Aflgjafaspennan er of lág;
② Δ Mótorinn er ranglega tengdur við Y;
③ Suða eða brot á búrsnúningi;
④ Röng eða öfug tenging staðbundinna spóla í statornum og snúningnum;
⑤ Óhófleg aukning á beygjum við viðgerðir á mótorvindum;
⑥ Ofhleðsla mótor.
2. Úrræðaleit
① Mældu aflgjafaspennuna og reyndu að bæta hana;
② Leiðréttu tengiaðferðina;
③ Athugaðu hvort það séu opnar suðu og brotpunktar og gerðu við þau;
④ Þekkja og leiðrétta allar rangar tengingar;
⑤ Endurheimtu réttan fjölda snúninga;
⑥ Dragðu úr álagi.
10, Rafmótor ofhitnun eða jafnvel reykingar
1. Orsök bilunar
① Of mikil aflgjafaspenna eykur hitun járnkjarna til muna;
② Ef aflgjafaspennan er of lág og mótorinn er í gangi undir nafnálagi, mun of mikill straumur valda því að vindan hitnar;
③ Óviðeigandi notkun á heitri sundurtökuaðferð við viðgerð og sundurtöku á vafningum getur brennt járnkjarna;
④ Núningur milli stator og snúð járnkjarna;
⑤ Ofhleðsla mótor eða tíð ræsing;
⑥ Búr númer brotnar bars;
⑦ Tap á mótorfasa, tveggja fasa rekstur;
⑧ Ófullnægjandi gegndreyping á föstu vafningunni eftir afturvindingu;
⑨ Yfirborð rafmótorsins er óhreint eða loftræstirásin er stífluð vegna hás umhverfishita;
⑩ Bilun á mótorviftu, léleg loftræsting; Bilun í vafningi stator (skammhlaup milli fasa og beygja; innri tengivilla í vinda stator).
2. Úrræðaleit
① Dragðu úr aflgjafaspennu (eins og að stilla krana á aflspenni), ef mótor Y Δ Ef tengingin stafar af villu, ætti að leiðrétta tenginguna;
② Auktu aflgjafaspennuna eða skiptu um þykka aflgjafavírinn;
③ Gerðu við járnkjarna og útrýmdu bilunum;
④ Útrýma núningspunktum (stilla loftbil eða högg á snúninginn);
⑤ Lækkun álags; Stjórna byrjun í samræmi við tilgreindan fjölda skipta;
⑥ Athugaðu og fjarlægðu galla í snúningsvinda;
⑦ Endurheimtu þriggja fasa aðgerð;
⑧ Að samþykkja efri gegndreypingu og tómarúm gegndreypingarferli;
⑨ Hreinsaðu mótorinn, bættu umhverfishita og samþykktu kæliráðstafanir;
⑩ Athugaðu og gerðu við viftuna, skiptu um hana ef þörf krefur; Gerðu við statorvinduna og útrýmdu biluninni.
11, Ofhitnun á mótor legum
1. Orsök bilunar
① Of mikil eða ófullnægjandi smurfeiti;
② Léleg olíugæði með óhreinindum;
③ Óviðeigandi festing á legum með töppum eða endahettum (of laus eða of þétt)
④ Sérvitringur innra hola legunnar, nuddar við skaftið;
⑤ Mótorendalokið eða legulokið er ekki sett upp flatt;
⑥ Tengingin milli mótorsins og álagsins er ekki kvarðuð eða beltið er of þétt;
⑦ Of mikið eða ófullnægjandi legubil;
⑧ Mótorskaftið er bogið.
2. Úrræðaleit
① Bætið við smurfeiti samkvæmt reglum (1/3-2/3 af rúmmálinu);
② Skiptu um hreina smurfeiti;
③ Ef það er of laust er hægt að gera það við með lími. Ef það er of þétt skaltu setja það á bílinn og mala innra gatið á skafthálsinum eða endalokinu til að það henti;
④ Gerðu við leguhlífina og fjarlægðu núningspunkta;
⑤ Settu saman aftur;
⑥ Endurkvarðaðu og stilltu beltisspennuna;
⑦ Skiptu um fyrir nýjar legur;
⑧ Leiðréttu mótorskaftið eða skiptu um snúninginn.
