Verkfæraleiðbeiningar eru almennt skipt í þessa flokka
1. Línuleg stýribraut
Nýja stýrisbrautarkerfið gerir vélinni kleift að ná hröðum fóðrunarhraða, sem er einkenni línulegra stýrimanna þegar snúningshraði er sá sami. Línuleg stýribraut, eins og slétt stýribraut, hefur tvo grunnþætti; Annar þjónar sem fastur hluti til leiðbeiningar og hinn er hreyfanlegur hluti. Til að tryggja nákvæmni vélbúnaðarins er lítið magn af flísum á rúminu eða súlunni nauðsynlegt og almennt er uppsetningin tiltölulega einföld. Veltandi stálkúla er notuð í stað millimiðils milli hreyfanlegra og fastra hluta línulegrar stýribrautar. Vegna þess að rúllandi stálkúlur eru hentugar fyrir háhraða hreyfingu, hafa lágan núningsstuðul og mikið næmni, uppfylla þær vinnukröfur hreyfanlegra hluta, svo sem verkfærahaldara og dráttarplötur í vélum.
Ef vinnutíminn er of langur byrjar stálkúlan að slitna og forálagið sem verkar á stálkúluna byrjar að veikjast, sem leiðir til minnkunar á hreyfinákvæmni vinnuhlutanna í vélinni. Ef þú vilt viðhalda nákvæmni í upphafi, verður þú að skipta um stýribrautarfestinguna, eða jafnvel skipta um stýribrautina. Ef stýribrautarkerfið hefur þegar forhleðsluáhrif. Nákvæmni kerfisins hefur glatast, eina leiðin er að skipta um rúlluhlutana.
2. Línuleg valsstýringarbraut
Línulega rúllastýringarkerfið er sambland af flatri stýri og línulegri rúllustýringu, sem er settur upp á samhliða stýri með rúllum og notar rúllur í stað stálkúlna til að bera hreyfanlega hluta vélbúnaðarins. Kostirnir eru stórt snertiflötur, mikil burðargeta og mikil næmni. Aftan á rúminu eru festingin og rúllurnar settar ofan á og hlið flata stýribrautarinnar. Til að ná mikilli nákvæmni er fleygplata sett á milli vinnuhluta vélbúnaðarins og innra yfirborðs festingarinnar, þannig að forálagið virkar á hlið festingarinnar.
Vinnureglan fleygplötu er svipuð og skájárns, þar sem þyngd vinnsluhlutanna verkar á efsta yfirborð festingarinnar. Vegna stillanlegs forálags sem verkar á stýribrautarkerfið er bætt upp tapið á fleygplötunni. Þessi eiginleiki er mikið notaður í meðalstórum eða stórum verkfærum vegna þess að hann er viðkvæmur fyrir CNC skipunum og þolir mikið álag. Línulega rúllustýringarkerfið þolir háhraða notkun samanborið við hefðbundnar planar stýringar, sem bætir afköst véla.
3. Stál innbyggður stýribraut
Algengasta form stýrisbrautar á vélum er innbyggður stýrisbraut úr stáli, sem hefur langa notkunarsögu. Stálinnlagðar stýribrautir eru fastir hlutir í stýribrautakerfinu, með rétthyrndum þversniði. Það er hægt að festa það lárétt á rúmi vélbúnaðarins eða steypa það í eitt með rúminu, hver um sig þekktur sem innfelld stálgerð eða samþætt gerð. Innfellda stálstýrijárnið er úr stáli, hert og slípað.
Harkan ætti að vera yfir 60 gráður Rockwell hörku. Notaðu skrúfur eða lím (epoxý plastefni) til að festa stálstýribrautina við vélarbekkinn eða yfirborð skafasúlunnar til að tryggja bestu flatleika stýribrautarinnar. Þetta form viðhalds og skipta er þægilegt og einfalt og er mjög vinsælt meðal viðhaldsstarfsmanna.
4. Rennibrautarstýri
Þróun hefðbundinna stýribrauta kemur fyrst fram í formi rennihluta og stýrisbrauta. Einkenni rennibrauta er notkun miðils á milli stýrisbrauta og rennihluta og munurinn á form liggur í vali á mismunandi miðlum. Vökvaþrýstingur er mikið notaður í mörgum stýrikerfum.
Hydrostatic stýribraut er ein þeirra. Vökvaolía fer inn í gróp rennihlutasins undir þrýstingi, myndar olíufilmu á milli stýrisbrautarinnar og rennihlutasins, aðskilur stýrisbrautina frá hreyfanlegum hlutnum, sem dregur verulega úr núningskrafti hreyfihlutans. Stöðugir þrýstingsstýringar eru einstaklega áhrifaríkar fyrir mikið álag og hafa jöfnunaráhrif á sérvitring.
Önnur tegund af stýribrautum sem notar olíu sem miðil er kraftmikil þrýstileiðari. Munurinn á kraftmiklum þrýstileiðara og truflanir þrýstileiðara er að olía virkar ekki undir þrýstingi. Það notar seigju olíu til að forðast beina snertingu milli hreyfanlegra íhluta og stýrisbrautar og kosturinn er að spara vökvaolíudælur.
Loft er einnig hægt að nota sem miðil á milli hreyfanlegra íhluta og stýrisbrauta, og það hefur tvær gerðir: pneumatic truflanir þrýstingsstýribrautir og pneumatic dynamic þrýstingsstýribrautir. Vinnureglan er sú sama og vökva stýrisbrautir.
